DOWELCRADLE è un sistema prefabbricato a perdere per il trasferimento del carico utilizzato per costruire giunti di contrazione. Disponibile con piattelli e barrotti tondi per soddisfare i requisiti di ogni applicazione.
I sistemi DOWELCRADLE sono progettati per l'utilizzo in solai o pavimenti in calcestruzzo quando è necessario un giunto di contrazione o un altro giunto bidirezionale. I sistemi DOWELCRADLE permettono il movimento libero della piastra, eliminando la principale causa delle crepe da ritiro presso il giunto e riducendo al minimo lo spostamento verticale delle piastre. Il sistema è costituito da un supporto di posizionamento e un sistema di trasferimento del carico. I piattelli e le camicie sono sostenuti dal supporto, allineati e sospesi in posizione al centro della piastra con l'interasse dei piattelli necessario, garantendo il corretto posizionamento e allineamento di ogni piattello e camicia. Il supporto preimposta l'altezza del piattello nella piastra e la distanza tra i centri dei piattelli.
Il sistema di trasferimento del carico DOWELCRADLE può essere installato facilmente e rapidamente da una persona. Il sistema è adatto per piastre interne ed esterne con profondità comprese tra 125 mm e 250 mm. Altre dimensioni sono possibili in base ai requisiti del cliente. È disponibile in acciaio nero e zincato a caldo.
Il sistema DOWELCRADLE FDC con piattelli della piastra piatti permette il movimento bidirezionale della piastra in seguito al ritiro e alle variazioni termiche nelle direzioni longitudinale e trasversale rispetto al piano della piastra, eliminando la principale causa delle fessure da ritiro presso il giunto e riducendo al minimo lo spostamento verticale delle piastre.
Nel manuale tecnico sono disponibili informazioni complete sul prodotto come ad esempio resistenze, armatura integrativa richiesta, classe del calcestruzzo, limitazioni d’uso ecc.
Il sistema DOWELCRADLE RDC è un barrotto tondo combinato con un guscio antiritiro che permette il movimento monodirezionale della piastra. Il trasferimento del carico è ottenuto tramite barrotti tondi in acciaio ad alta resistenza, che si muovono all'interno di sottili gusci antiritiro in plastica.
Nel manuale tecnico sono disponibili informazioni complete sul prodotto come ad esempio resistenze, armatura integrativa richiesta, classe del calcestruzzo, limitazioni d’uso ecc.
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